Mini大军吞噬会场
![]() 英国典藏精品 Mini为英国汽车製造公司BMC(British Motor Corporation),以打造一款小型车为前提之下的杰作,虽採双门设计与仅3米左右的车身长度,却仍拥有绝佳的车室空间并足以容纳4人乘坐,灵敏的操控性以及低油耗的节能特质,也为后来的汽车设计工业带来深远的影响,拥有非常高的历史地位。Mini的生产週期从西元1959年?2000年,创始者为Sir Alec Issigonis爵士,在这长达40年岁月中的Mini车款被广泛的称作Classic Mini,中文有许多人直接称之为老Mini或经典Mini。值得一提的是,在20世纪最有影响力的车款票选活动中,老Mini得到第二名的殊荣,仅次于Ford的Model T,尔后于1990年代末由BMW集团所收购,才又发展出目前路上能见度很高且深受许多女性所崇爱的新世代Mini车款。 ![]() 红遍世界各个角落 Mini车款发表后受到相当多车迷的迴响,最初是在Austin和Morris厂牌下销售,名为Austin Seven及Morris Mini Minor,直到1969年品牌独立后,1980年代Mini才又再次以Austin为名在市场上贩售。曾经在多个国家生产,除了包括英格兰的Longbridge及Cowley两个车厂外,还有澳洲、西班牙、比利时、智利、义大利、葡萄牙、南非、乌拉圭和委内瑞拉等国家。自首部量产的Mini于西元问世后,Mini车系沿革大致可分为三个时期:MK I:1959?1967年、MK II:1967?1970年、MK III:1969?2000年。然而在这期间也衍生出许多车型,包括Austin Mini Countryman及Morris Mini Traveller(旅行车)、Mini Pick-up(货卡车)、Mini Van(厢型车)、Mini Moke(可用于军事用途的车款)、Mini Cooper和Mini Cooper S(性能较佳的版本)、Morris Mini K(澳洲限定版)等。 ![]() 赛事崭露头角 值得一提的是Mini Cooper和Mini Cooper S此两款性能版本的车型,当时一名赛车界着名的工程师John Cooper,发现Mini轻巧的车身与简单的机械结构在赛车领域有极大的潜力,在与BMC协商并取得同意之后,将引擎的排气量提昇至997c.c,最大马力达到55hp的Mini Cooper便俨然诞生,结果没想到少量生产的Mini Cooper投入市场贩售后受到广大的好评,于是再将排气量提昇至1071c.c,最大马力跃昇至70hp,并将该车款命名为Mini Cooper S,即是日后着名的Mini Cooper S。之后,除了受到大众的青睐外,Mini Cooper S在Monte Carlo Rally(蒙地卡罗拉力赛)更是屡创佳绩,分别在1964、1965及1967年得到冠军头衔,声名也因此大噪。 ![]() ![]() |
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